DCCBAC~エコドライブナビ体験1週目~

去る日曜日にSANYOのミニゴリラ を受け取って、約1週間。1日の運転評価レポートってどうだったっけ?とさっき車で見てきました。

結果は初日のDから始まって、DCCBAC!なんとA評価が付いた一日があります。やったー\(^^@)/これはもらったわ(まだ言ってる)
正直なところ、A評価を頂いた日は、自宅近隣ばかりを走っていたので、どうしてもスピードが上がらず、評価が高いのでしょう。大和市(水曜日)と海老名市(金曜日)まで飲み会のお迎えに行った時の評価はBとC。長距離走ると、叱られる事が多くなり、その分評価が下がるかもしれません。(あくまで私の場合ですが(^_^;)

はじめは警告音にしょげていた私も、ちょっと変わってきています。信号が変わってアクセルを踏む時に、ちょっと足の裏がびりびりする(=加速が大きい)な、と感じたら「あ、警告が出るぞ」と分かるようになってきました。夏場はサンダル(ちゃんとかかとのあるタイプ)で出かける事も多いので、アクセルから来る振動を感じやすいのかもしれません。ちなみにJAFの講習では、

「ふんわりスタートはブレーキから足を離してから5秒で時速20kmまでじわじわ加速すること。自分も実践していますが、この加速でクラクションを鳴らされた事はありません。」

と教えてもらいました。でも、私が5つ数えるスピードが早いのでしょうか、これを実践しようとすると、

「ピンポーン(SE)。急加速に注意しましょう。」

ああ、だめ……orz。逆に自分がいつもやっている加速方法では警告が出ません(これが高評価の原因だと思います)。車の癖なのか、速度計がゆっくり表示されるからなのか、どっちにせよもう少し上手い加速ができたらな、というのが次の目標です。

一方、まだ様子がつかめないのは、停車車両をよける時。軽くよけているつもりが「急加速」で叱られます。思わぬところで、ガソリンを使っているのですね。

それにしても、このエコドライブは子ども達に大好評。安全運転時に葉っぱがクルクル回るのがかわいくて、緑から少しでも色が変わると大騒ぎ。

「ねぇねぇ、色が変わったよ」

「安全運転じゃないよ」

「急加速です」

「きゅう……(←下の子は漢字が読めないので減速が分からない)って出たよ」

「エコじゃないよ」

カーナビの音声なんてかわいく思えるほど、辛辣な評価を頂きます。飽きるまでの数ヶ月、モニター期間も子ども達のおかげで、さらにエコドライブに磨きがかかる事でしょう……。ああしんどorz

そうそう、前回の記事で書いた、「エンジン切っててもアイドリング表示はなぜ?」について、SANYOさんから翌日早速お返事が届いていました。以下要約。

ミニゴリラはエンジンの回転数ではなく、GPSの移動距離でアイドリングかどうかを計っている。よってエンジンを切っていてもアイドリング表示されるけれど、エンジンを切っているなら、燃費は確実に良くなるよ。

なるほど、GPSで距離を測るとは。小さいけれど、精度の高いGPS持ってるんですねぇ。ということで、掲載遅くなってごめんなさい>SANYOさん

今日は猛暑を予感させる暑さ、さっそく急激なエアコン使用を避けるために、お出かけ前にちょっと車の窓を開けてきました。小さなことからできるエコドライブ、JAFさんのお話も含め、また紹介していきますねー。(^^)

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無事帰宅です~エコドライブモニター出発式~

Ecodrive070601_2 梅雨明けで蒸しあつーい一日となった関東地方、冷房が止まっている県庁へ行ってきました。雨が降って運転が心配になる&雨の中の蒸し暑さよりは、ずっとずっとましだったんですけどね。(^^;)

Ecodrive070603出発式は松沢知事の挨拶から始まりました。 なんと今回の募集は10組(人)の定員に対し55組(人)も応募があったんだそうです。私のような昼行灯が良く通ったなぁ、と今さらながら感激です。
知事はテレビで見るとおり、爽やかな笑顔と人を元気にする話術の持ち主(^^)「地球温暖化は全員が加害者で全員が被害者。エコドライブはおサイフにも環境にも優しく、安全で一石三鳥」とエコドライブの大切さを語ってくださいました。

授与式はモニターの中から代表で2組の方が授与。NHKさんとTVKさん(18時のニュースで出ました)が取材に来てました(@_@;)

Ecodrive070605その後、SANYOの方からカーナビミニゴリラの動かし方(上級者コースに設定です!)と、JAFの方からエコドライブに何が大切かの講義を受けます 。ふんわりアクセルととろとろ運転は違う事。SANYOミニゴリラ上級者コースは、ちょっとの過加速、過減速にも厳しいだそうのです。このあたりでかなり不安になってきました。だってメンバーの中には、複数回のエコドライブ講習を受けた人、横浜市内ほとんどの道を網羅する人など、その道のプロばかり。まいったなぁ……。

 

座学の後は、実際にミニゴリラと燃費計(これはモニターにはつきません)の付いた車に乗り、運転の仕方で瞬間燃費も違う事、Ecodrive070606急加速でミニゴリラが反応、警告を流す実体験を学Ecodrive070608 びます。あんな加速で出るのか~~(@_@;)顔は笑顔ながら、さらに猛烈なショックを受けた瞬間です。

……質疑応答が済むと、出発式は一段落。いよいよ実機を付けて帰路に向かいますが……。続きは夕食後に(^_^;

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いよいよ今日は出発式です!

いよいよ今日の午後は、神奈川県庁で「カーナビで実践!エコドライブモニター事業」出発式です。県庁って車で行った事ないのよね、ちょっと心配……。

おまけに明日の午前中ぎりぎりまで法事、さらに雨の予感。心配事は重なりますが、松沢知事のお顔も拝見できるので、楽しんで行ってきます!

その出発式にあたり、県の方から10組のメンバーを発表してもらいました。企業が2社、個人が8名で、地区別では、

海老名市 1

川崎市 4

横浜市 5

の割合でした。横浜からは、あの地域の人が来るかなーっていろいろ予想していたんですが、そちらの人はいなかったです、残念。一方で海老名市からは、環境に敏感なあの会社名が入っていて「なるほどねー、ISO14001取得もはやかったもんねー」なんて妙な感動を覚えています。

ぼかした内容で恐縮ですが、明日どこまでブログに書いて良いのか聞いてから、またお知らせしまーす。(^^)

 

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エコドライブのモニターになりました。

それは3月のことでした。たまたまその日は仕事もなく、ぼんやりと県からのおしらせを読んでいると、こんな見出しが目に入りました。

カーナビで実践! エコドライブモニター募集

乗用車におけるエコドライブの普及促進を目指して、エコドライブの効果を自ら実感し、エコドライバーの輪を広げるため、エコドライブ機能付きカーナビゲーションを活用したエコドライブのモニター事業を実施します。この取組みは、全国で初めてです。 つきましては、次のとおり、モニターを募集しますので、乗用車をお使いになっている県内在住・在勤の方や県内事業者の皆様の応募をお待ちしております。

エコドライブと言えば、数年前に記事の取材を兼ねて家族で出かけたエコカーワールド。あの日はエコドライブナビゲーションシステムやリチウム電池入りの自転車に乗って大はしゃぎ。さらには一人乗り用電気自動車コムス(COMS)にうっとりしたものでした。
エコドライブナビゲーションは当時MT車で、(明日から赤レンガ倉庫で出展されるのはAT車)MT車は乗り慣れていたはずなのに、運転中にカーナビからふかし癖などを指摘され、「あーこれを守ればそこそこ燃費が稼げるんだよなぁ」などと思いながら帰ってきた事を思い出します。

そんなこんなでとかくこのご時世、どうやってもガソリン価格は上がっていくばかりで、何とかして燃費を抑える手段はないものか、と思っていたところでこの企画が目の前に。新しいカーナビが使えて、さらに燃費が抑えられる。これだ!とばかりに家族に相談して、応募を決めました。ただし、我が家にはカーナビが設置済み。条件に沿わない応募が通るかどうかはとても不安だったのですが、ダメでもともと通ったら楽しみましょう……。

選考に通りました!信じられない!

カーナビ貸与の式典は7月になりますが、早速6月1日から2ヶ月間通常運転での燃費測定です。先月末に神奈川県大気水質課さんからメールが届きました。

「燃費測定が開始されます。月末にガソリンを入れておくと、測定しやすいです……」

折しも月末はガソリン価格値上げ前日。行列こそありませんでしたが、混雑したガソリンスタンドで満タンにすると、なんだか気の引き締まる思いがします。「測定前からエコを心がけてしまったら、カーナビを設置しても効果がでなかったらどうしよう」なんて、まるで模範運転をしているかのような暴走妄想っぷり(笑)

とにもかくにも、エコドライブに向けて、我が家の第一歩が始まりました。お財布を守る運転も、備えあれば憂いなしということで。

使うカーナビはSANYOのミニゴリラっていうけど、どのモデルだろう……。

【安心5年間延長保証制度あり】【送料/代引料無料!】SANYO “ミニゴリラ”NV-SB360DT

リチウム電池つきの自転車はこれ。

【2008年モデル】ヤマハ パス リチウムL 26インチ (PAS PZ26LL)

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